RSSLO München - Ingolstadt - Nürnberg "Redesign 29.01.2024" - Railworks Austria (2024)

Hier erhältlich:

Im Moment OHNE PZB, da ich dussel die falschen Magnete gelegt habe.....

Da ich mit dem Signaltausch bei dem Altona Abschnitt durch bin, hab ich mir was neues gesucht.

Aktuell tausche ich die Signale auf München - Ingolstadt von RSSLO inkl. Extension bis Nürnberg.....

-Austausch der RSSLO-Signale gegen

HV-Signale

HvK-Signale

von Schuster&Schienenbus

KS-Signale und Zwerge von Cmd. Cornflakes

Stand 30.12.2023: (65%)

-Nürnberg - Petershausen Signale getauscht

Jetzt wird es aufwendiger wegen der parallel laufenen S-Bahn.....

Wo es mir von der Logik her plausibel erschien, Signale um weitere Links, z.B. in Abstellungen oder auf Nebengleise ergänzt,

denn viele Signale hatten nur einen Link, geradeaus, egal, ob es auf das Gegengleis gehen könnte oder nicht.

Wenn jetzt ein Trigger-Profi dann noch Final die Signal-Funktionen ergänzen will, gerne.

Was mir fehlt, ein Video am TAG von Nürnberg nach München, von münchen nach Nürnberg habe ich diverse Videos....

Wo ich es erkennen konnte, auch unter O-Map, sind Signalnummer ergänzt.

Benötigt werden

Payware:

Hauptstrecke

Erweiterung nach Nürnberg

Freeware

Mini-Strecken Update mit Vegetationstausch und EZY-Gleise (Inkl aller benötiger Assets)

Cmd-KS-Signale

SBS Prellböcke

SBS HvK-Signale

SBS HV Signale

SBS PZB-Magnete

Trigger:

So, bei ner Probefahrt, noch im PZB-Bereich, habe ich festgestellt, das die RSSLO Magnete,

nach dem Signaltausch, z.B. HV und HvK, anscheinend Daueraktiv wurden....

Sprich, selbst unter Hp1 ohne Beschränkung gab es ne 1000er Beeinflussung....

Also, Magnete gegen Dummies tauschen.......

Auch habe ich auf fast 5km Länge zwischen Nürnberg und Ingolstadt die OL ergänzt,

da hat die QM von RSSLO wohl gepennt.......

Und auch das ein oder andere Gebäude "tiefer" gelegt.......

Versucht, so komische, vermutlich ZS, zu löschen, die waagerecht mitten im Gleis schweben.

Die bekomme ich aber nicht gepackt, evt findet sich jemand, der das übernehmen kann....

War ein wildes geklicke, aber ich habe gewonnen.

So, hier jetzt Dachau erreicht.

Ab hier leider HvK-Signale, die sind nicht so prickelnd zu tauschen,

da keine Snap-Points......somit viel aussrichtarbeit.

Sieht gut aus, aber was machen die Szenarien für HH-H ??

Guten Rutsch!

So, dann arbeiten wir uns mal nach München rein.....

MUC-Pasing lasse ich aber "Rechts" liegen......

So, in München haben wir mal den Rotstift angesetzt......

Ein totes/ nicht existierendes Gleis entfernt, und auch diese nicht vorhandene "Mauer" gegen einen Zaun ersetzt.....

Danke an SÜWEX für das tolle Video, was du verlinkt hast.

So konnte ich auch mittels abzählen der gleise die Position derSignale korrigieren....

vor allem, welches Signal zu welchem Gleis gehört.

München Donnersbergbrücke.......

RSSLO-Signale (vermutlich HSP) gegen korrekte HS-Signale von Shuster gemäß Videoansicht getauscht....

Und so sieht es auf dem gesamten letzten Abschnitt aus.

So, die Esig München sind korrigiert....

Schuster HV Esig - Zs3Form - HS statt RSSLO HSP

So, dann geht es morgen weiter.......

26 Ausfahrtsignale HV HSP platzieren.

Und gefühlt 100 hässliche RSSLO Zwerge tauschen......

Ein paar Gleissperren gibt es als Goodie......

Gute Nacht.

So, dann machen wir mal weiter......

Ich habe hier mal ein Readme erstellt, was benötigt wird......

Es ist komplett, also alles, auch was für das Grundupdate verwendet wird......

Also wenn du solche langweile hast, kannst du dich ja am Knotenpunkt Hamburg bzw. den Überbleibsel davon rantrauen. Da gäbe es genug zu machen

Spaß beiseite, schön das sich endlich mal jemand erbarmt diesen Mist von RSSLO anzugehen.

Zitat von SÜWEX

kannst du dich ja am Knotenpunkt Hamburg bzw. den Überbleibsel davon rantrauen.

Aber bitte vorher HH mit Altona fertigstellen.

Was ist denn hier los?....

Ich glaube,, faber2311 wollte mit dem mitteilen, das er weiß,

das für die Ausgestaltung zwei andere Zuständig sind.....

Es ist ja auch nen Unterschied, ob man was von 1 aufbaut (Was ich nicht kann)

oder bei etwas bestehenden tausch&ergänzt...

In Hamburg liegt nur das Gleis udn es stehen die Markanten Gebäude.

Und mit der zustätzlichen Zeit, SÜWEX , da bitte bei der DB-AG beschweren,

welche der Meinung sind, mich erst am 1.2.2024 in der ICE-Wartung einzustellen......

Bin diesen Monat bei der Bundesagentur für Arbeit angestellt

So, zurück zum Thema, hab mal ne kurze Pause gemacht, jetzt werden die restlichen Asig in München getauscht.....

Und dann noch mal von vorne, mittels deines neuen Video schauen, was sich noch anpassen lässt.....die Tunnel gefallen mir gar nicht,

da muss ich mal sehen, ob ich das hin bekomme.......

So, in München werde ich ein paar Signale mal korrigieren, welche sich in Weichenbereichen befinden....

z.B. sind einige Asigs in Doppelkreuzungsweichen.......

Im Original ist das tatsächlich so (Hab ich auch in Harburg), das z.B. Vsig ZWEI Fahrwege abdecken,

also auch im Weichenbereich ZWEI Magnete liegen, jedoch, soweit ich weiß,

lässt sich das im TSC nicht darstellen, bzw, der TSC mag es nicht, wenn Signale in Weichen liegen....

Dürft mich gerne korrigieren.

Schuster hat wohl Signale, die das ermöglichen, da muss ich mich erst mal einlesen......

Setze das dann in einer späteren Version um, jetzt achte ich erst mal drauf, das jedes Gleis auch nen Asig bekommt.......